Das erste schwere Stück rollte gerade an seinen Platz. 🚀
Der untere Teil des linken Feststoffraketenboosters (SRB) – der Muskel hinter der Artemis-III-Mission – befindet sich jetzt im Kennedy Space Center in Florida. Es stand eine Woche lang dort und wurde dann bewegt. Speziell für das Vehicle Assembly Building (VAB). Hier geschieht die eigentliche Magie.
Dieses SRB-Segment ist nicht lange allein. Es ist eines von zwei, die das Space Launch System (SLS) der NASA flankieren werden. Zusammen pumpen sie beim Start 7,2 Millionen Pfund Schub aus. Das sind über 75 Prozent der Energie, die benötigt wird, um die Schwerkraft des Planeten zu durchbrechen. Ohne sie können die Kerntriebwerke das Biest nicht von der Plattform heben. Zeitraum.
Laut NASA beginnt die Montage bald. Ziel ist es, Rendezvous- und Andockfähigkeiten für spätere Mondlandungen zu testen.
Zeitdruck
Der Bau des vorherigen SLS für Artemis II dauerte etwa ein Jahr, nachdem die Komponenten eingetroffen waren. Gute Nachrichten für Artemis III? Das gibt dem Team etwas Spielraum. Das angestrebte Startfenster ist Mitte bis Ende 2032 – Moment, nein. 2027. Gerade noch rechtzeitig.
Aber das Stapeln beginnt möglicherweise nicht sofort.
Die Kernstufe traf bereits im Mai beim VAB ein, allerdings fehlte ihr im Gegensatz zu ihrem Artemis-II-Vorgänger der Motorbereich. Sobald die Motoren angebracht sind, stapeln sich die Teile höher. NASA-Administrator Jared Isaacman möchte, dass eine „feuchte Generalprobe“ vor Ende des Kalenderjahres abgeschlossen wird. Während wir warten, kommen immer wieder Komponenten.
Jeder SRB ist etwa 177 Fuß hoch. Schweres Zeug. Insgesamt über drei Millionen Pfund, beladen mit PBAN-Gummibinder, Ammoniumperchlorat-Oxidationsmittel und Aluminiumpulver.
Kennen Sie das Problem mit Feststoffen? Keine Bremsen. 🔥
Die Zündung beginnt, Treibstoff brennt. Sie können sie nicht mitten im Flug aufhalten. Nicht einmal annähernd. Die vier RS-25-Flüssigkeitsmotoren im Kern sorgen für Führung und zusätzlichen Schwung, aber ohne die rohe Gewalt der SRBs bleibt der gesamte Stapel auf dem Boden.
Testen vor dem Flug
Artemis III fliegt nicht wirklich zur Mondoberfläche. Noch. Es ist eine Probe im erdnahen Orbit. Die Artemis-II-Mission flog kürzlich mit vier Besatzungsmitgliedern an der Erde vorbei und um den Mond; Artemis III fliegt erneut zu viert, bleibt aber etwa zwei Wochen näher an der Heimat.
Der Zweck ist einfach. Üben Sie, andere Schiffe zu treffen. Docken Sie bei ihnen an. Überprüfen Sie vor der langen Wanderung zum Mondregolith, ob alles funktioniert.
Die NASA hat zwei Unternehmen mit Landefahrzeugen beauftragt: SpaceX und Blue Origin.
Zunächst dockt Orion an der Blue Moon von Blue Origin an. Die Besatzung könnte die Kabine von Blue Moon betreten. Dort werden sie Anzüge testen – die schwere EVA-Ausrüstung, die speziell für Spaziergänge auf dem Mond entwickelt wurde. Wie biegt sich der Stoff? Beschlägt der Helm?
Danach richtet Orion seine Aufmerksamkeit auf SpaceX. Eine Standardversion von Starship V3 ruft. Version 3 verfügt über eine verbesserte Startkapazität und eine bessere Effizienz, verfügt jedoch insbesondere über keine Lebenserhaltung. Und für diesen speziellen Flug fehlt definitiv eine Mannschaftskabine. Nur ein Docking-Adapter und rohe Hardware.
Raumschiff trifft Orion. Blue Moon sah zu. Alle Systeme getestet.
Startet Artemis III Anfang nächsten Jahres? Oder rutscht es weiter in Richtung 2027? Das wird wirklich nur die Zeit zeigen.
