Richard Trevithick neměl diplom. Neměl urozený původ. Ale měl talent pro použití vysokotlaké páry a ochotu vytvořit to, co bylo považováno za nemožné. Narodil se v roce 1771 v Illogan v Cornwallu a vyrostl mezi doly. V roce 1790 zde již pracoval jako inženýr. Doly se spoléhaly na masivní a neefektivní nízkotlaké parní stroje, které vytahovaly rudu ze země. Trevithick si myslel, že je to nesmysl.
Jeho experimenty s vysokotlakou párou vše změnily. Výsledkem byl malý a lehký stroj. Nahradil své těžkopádné předchůdce. V roce 1801 postavil první parní vůz. Provedl ho ulicemi Londýna. Lidé byli vyděšení. Bylo to hlasité, syčící zvíře na kolech. O tři roky později, v roce 1803, vytvořil první parní lokomotivu pro železnici v železárnách ve Walesu.
Pak nastala realita. Železné kolejnice tu váhu neunesly. Ohnuli se. V roce 1808 Trevithick opustil své projekty parní lokomotivy. Technologie byla napřed před infrastrukturou. To se stává často.
Nezastavil se. V roce 1806 přizpůsobil svůj stroj k vytvoření prvního parního bagru. Přepravní trasy potřebovaly vyčistit. Poskytoval potřebnou sílu. Pak přišel sen o bohatství. V roce 1816 odešel do Jižní Ameriky. Přivezl své motory do peruánských stříbrných dolů. Myslel si, že mu to vydělá jmění. Nepřineslo to. V roce 1827 se vrátil do Anglie. Byl to žebrák. Zemřel v Dartford, Kent v roce 1833.
Ale nejdřív udělal něco jiného. Dokázal, že pára se může pohybovat sama. Žádné koně. Bez gravitace. Jen tlak a teplo.
