На протяжении десятилетий одна из главных загадок Стоунхенджа заключалась в том, как его массивные камни оказались на юге Англии. Новое исследование, опубликованное в журнале Communications Earth & Environment, убедительно доказывает, что люди, а не ледники, переместили эти культовые мегалиты — некоторые из которых весят более шести тонн — из мест, расположенных на расстоянии до Уэльса и даже Шотландии. Это окончательно разрешает давний спор и предоставляет дополнительные доказательства того, что строительство Стоунхенджа было преднамеренным, крупномасштабным усилием человека.
Теория Ледникового Транспорта Развеяна
Теория «ледникового транспорта» предполагала, что ледяные щиты во время последнего ледникового периода доставили камни на равнину Солсбери, где стоит памятник. Однако новое исследование использует передовое минеральное дактилоскопирование для отслеживания происхождения камней с беспрецедентной точностью. Анализируя микроскопические зерна из рек вокруг Стоунхенджа, ученые не обнаружили никаких доказательств того, что ледники когда-либо доходили так далеко на юг в соответствующий период (от 2,6 миллиона до 11 700 лет назад). Это исключает возможность естественной доставки, вызванной льдом.
Человеческие Усилия: Масштабное Предприятие
Исследование подтверждает, что голубые камни, взятые из холмов Пресели на западе Уэльса, были, вероятно, доставлены людьми на расстояние более 140 миль (225 километров). Еще более примечательно, что Алтарный камень мог происходить из северной Англии или Шотландии — на расстоянии более 300 миль (500 километров). Это говорит о том, что древние строители либо тащили камни по суше, либо использовали лодки для их транспортировки, демонстрируя экстраординарный уровень логистических возможностей.
Как Исследователи Подтвердили Транспортировку Людьми
Команда датировала крошечные частицы циркона и апатита в речных отложениях возле Стоунхенджа, используя скорости радиоактивного распада. Разные горные образования имеют разные возраста, поэтому, если бы камни были перемещены ледниками, были бы найдены соответствующие следы. Вместо этого анализ показал, что минералы произошли из местных пород, что подтверждает, что камни не были доставлены ледяными щитами. Возраст зерен циркона (1,7–1,1 миллиарда лет) и апатита (60 миллионов лет) соответствует геологии южной Англии, а не Уэльса или Шотландии.
Почему Это Важно
Развенчание теории ледникового транспорта имеет большое значение, поскольку оно укрепляет представление о том, что Стоунхендж был сознательно, тщательно спланированным строением. Дело не в том, что древние строители нашли удобные камни; они активно искали и перевозили материалы из отдаленных местностей. Это открытие поднимает новые вопросы об общественной организации, технологиях и мотивации, лежащих в основе создания Стоунхенджа, который остается одной из самых захватывающих загадок археологии.
Доказательства теперь подавляюще свидетельствуют о том, что самые экзотические камни памятника прибыли не случайно, а были сознательно отобраны и транспортированы. Это укрепляет понимание того, что Стоунхендж был продуктом преднамеренных действий человека, а не естественных геологических процессов.
