No existe un camino único para convertirse en un conductor de precisión. Si quieres ganarte la vida conduciendo coches, sólo necesitas encontrar una de las muchas escuelas de conducción especializadas repartidas por todo el mundo. Estos programas son intensivos. Por lo general, duran de tres a cinco días y llenan tu cerebro con las maniobras específicas que los directores necesitan para la producción cinematográfica.
Aprenderás el arte del deslizamiento de 180 y 360 grados. Esto implica hacer girar el automóvil mientras se bloquean las ruedas. Practicarás frenadas fuertes hasta una marca. Dominarás los deslizamientos hacia adelante y hacia atrás donde los neumáticos se bloquean. Está la cola de pez, donde la parte trasera del coche se balancea de un lado a otro. Luego está el umbral de frenado: detenerse bruscamente sin bloquear las ruedas. Y la caja 90, deslizándose exactamente en un lugar de estacionamiento en ángulo recto.
Estos son sólo los conceptos básicos. Las escuelas de manejo cobran desde unos pocos cientos hasta varios miles de dólares. Generalmente obtienes lo que pagas. Pero aquí está el truco. No pueden colocarte en trabajos. Estás solo. Como cualquier profesional del cine independiente, eres tu propio jefe. La única forma de conseguir trabajo es conocer a las personas que contratan o ser recomendado por alguien que ya confía en usted.
Tasas y residuos sindicales
Para trabajar en anuncios y películas sindicales, un conductor de precisión debe ser miembro del Screen Actors Guild (SAG) o de la Federación Estadounidense de Artistas de Radio y Televisión (AFTRA). Incluso si el rostro del conductor nunca aparece en la pantalla, se le paga como talento en pantalla. Esto significa una tarifa diaria mínima de alrededor de $500 por 10 horas de trabajo antes de que entren en vigor las horas extras.
Las horas cuentan desde el momento en que debes estar en el lugar hasta que el subdirector te libera. No las horas al volante. De hecho, la gran mayoría del tiempo lo pasas esperando a que se filmen las secuencias de conducción. Te sientas en el auto. Espera. Conduces durante tres segundos. Luego esperas de nuevo.
Los conductores de precisión también reciben pagos residuales si el comercial o programa de televisión se transmite varias veces. La conducción acrobática requiere dinero adicional en forma de una tarifa más alta o aumentos salariales. Esto depende del nivel de dificultad o peligro. El coordinador de especialistas suele determinar esto, pero puedes negociar.
Pero no se trata del dinero. Un conductor que trabaja mucho puede ganar seis cifras. Un pequeño porcentaje de conductores recibe la mayor parte del trabajo. Los demás lo hacen porque les encanta conducir. ¿Dónde más puedes realizar un deslizamiento de 180 grados entre dos autos estacionados sin que te arresten? La mayoría de los conductores de precisión son adictos a los coches que viven de la adrenalina. Sin embargo, no viven para el peligro. Su trabajo es evitar el peligro y tener el control en todo momento.
El arte de la precisión
No todos los trabajos requieren persecuciones y derrapes. La palabra precisión realmente lo dice todo. Se trata más de trabajar en conjunto con la cámara o el vehículo con cámara que te sigue. A menudo, es necesario aterrizar el coche en una marca exacta para que la cámara pueda filmarlo desde el punto muerto. Empiece a prestar atención a los anuncios de automóviles. Observe si alguna vez ve un deslizamiento hacia una parada que está descentrado o torcido. Decenas de personas trabajan cientos de horas para asegurarse de que nada esté desviado ni siquiera un centímetro.
Es posible que esté preparado para una carrera como conductor de precisión si es joven, está en forma, tiene habilidades de conducción excepcionales y mide menos de seis pies de altura. ¿Por qué? La mayoría de los actores que duplicarás son jóvenes, están en forma y muchos de ellos no son exactamente gigantes. Además, ser más pequeño en un automóvil comercial significa que el interior parece espacioso y espacioso. Eso ayuda a vender autos. Es el único objetivo de cualquier spot de coches.
La industria es competitiva. El dinero es bueno si estás en el nivel superior. Pero para la mayoría, es un proyecto apasionante envuelto en un trabajo de alta presión. Tú controlas la máquina. Te escondes a plena vista. Haces que lo imposible parezca fácil. Y luego te vas a casa y esperas a que suene el teléfono.
