Neexistuje jediná cesta, jak se stát přesným řidičem. Pokud se chcete živit řízením driftových aut, stačí si najít jednu z mnoha specializovaných autoškol rozesetých po celém světě. Tyto programy jsou intenzivní. Obvykle trvají tři až pět dní a nasytí váš mozek znalostmi specifických manévrů, které režiséři při výrobě filmů vyžadují.
Osvojíte si umění klouzání o 180 a 360 stupňů. Jedná se o protáčení vozu při zablokovaných kolech. Procvičíte si prudké brzdění do kontrolního bodu. S zablokovanými koly si zdokonalíte své schopnosti klouzání vpřed a vzad. Naučíte se vrtět rybím ocasem, což je místo, kde se zadní část auta houpe ze strany na stranu. Pak přichází prahové brzdění – prudké zastavení bez zablokování kol. A „box 90“ – přesné zasunutí do parkovacího místa v pravém úhlu.
To jsou jen základy. Autoškoly si účtují od několika stovek do několika tisíc dolarů. Obvykle dostanete to, za co zaplatíte. Ale tady je ten háček. Nemohou vás zaměstnat. S hledáním práce zůstanete sami. Jako každý nezávislý pracovník ve filmovém průmyslu jste svým vlastním šéfem. Jediný způsob, jak získat práci, je seznámit se s lidmi, kteří najímají, nebo získat doporučení od někoho, kdo vám již důvěřuje.
Sazby a licenční poplatky Unie
Chcete-li pracovat na reklamách a odborových filmech, musí být přesný řidič členem Svazu herců a televizních herců (SAG) nebo Americké federace televizních a rozhlasových umělců (AFTRA). I když se tvář řidiče nikdy neobjeví na obrazovce, je placen jako herec na obrazovce. To znamená minimální denní sazbu asi 500 USD za 10 hodin práce před začátkem přesčasů.
Hodiny se počítají od doby, kdy jste povinni dorazit na místo, do chvíle, kdy vás pustí asistent režie. Ani hodiny za volantem. Ve skutečnosti drtivou většinu času strávíte čekáním na pořízení záběrů z jízdy. Sedíte v autě. Ty čekáš. Jedete tři sekundy. Pak zase čekáš.
Precision Drivers také obdrží licenční poplatky (dodatečné platby za opakované vysílání), pokud je reklama nebo televizní pořad vysílán vícekrát. Kaskadérská jízda vyžaduje další platby ve formě zvýšených sazeb nebo příplatků. Záleží na úrovni obtížnosti nebo nebezpečí. Obvykle to určuje koordinátor kaskadérů, ale můžete se domluvit.
Ale není to jen o penězích. Řidič, který tvrdě pracuje, může vydělat šest čísel. Malé procento řidičů dostává většinu práce. Jiní to dělají, protože rádi řídí. Kde jinde můžete provést 180stupňový skluz mezi dvěma zaparkovanými auty, aniž byste byli zatčeni? Většina řidičů na přesnost jsou automobiloví nadšenci, kteří žijí adrenalinem. Nežijí však pro nebezpečí. Jejich úkolem je vyhnout se nebezpečí a udržet kontrolu v jakékoli situaci.
Umění přesnosti
Ne všechny úkoly vyžadují honění a smyk. Slovo „přesnost“ mluví samo za sebe. Jde spíše o spolupráci s kamerou nebo kamerovým vozem, který vás sleduje. To často vyžaduje umístění vozu do přesného referenčního bodu, aby jej kamera mohla zachytit přesně ve středu. Začněte věnovat pozornost reklamám na auta. Všimli jste si někdy vyoseného nebo šikmého smyku? Desítky lidí tráví stovky hodin tím, aby se ujistily, že se nic neodchýlí ani o palec.
Můžete být vhodní pro kariéru v přesném řízení, pokud jste mladí, fyzicky zdatní, máte výjimečné řidičské schopnosti a měříte méně než šest stop. Proč? Většina herců, které budete dabovat, jsou mladí, zdatní a mnozí z nich nejsou obři. Navíc díky menší výšce reklamního vozu je interiér vizuálně prostorný a prostorný. To pomáhá prodávat auta. To je jediný účel jakékoli reklamy na auta.
Průmysl je konkurenceschopný. Peníze jsou dobré, pokud jste v horní vrstvě. Ale pro většinu je to vášnivý projekt zabalený do vysoce stresové práce. Jedete autem. Skrýváš se na očích. Děláte nemožné jednoduchým. A pak jdete domů a čekáte, až zazvoní telefon.
